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Chargeur de rétrocaveuse ME20 —
Pourquoi choisir ce chargeur de rétrocaveuse ME20 ?
La chargeuse de rétrocaveuse ME20 est conçue pour une fonction continue dans des chantiers exigeants. Des chargeuses de rétrocaveuse polyvalentes combinant chargement et creusement dans une seule machine. Chaque unité est assemblée, testée et inspectée avant l'expédition, et peut être configurée pour correspondre à vos réglementations locales et aux conditions de travail.
Consultez le tableau des spécifications ci-dessous, comparez d'autres chargeurs de rétrocaveuse dans notre gamme, ou contactez Ralvek Machinery pour les détails de configuration, d'expédition et de devis B2B.
ME20 Chargeur de rétrocabine Caractéristiques et caractéristiques
- Fonctionnement facile et flexible
- Stable et puissant excavation
- Puissance de charge élevée
- Corps robuste et durable
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | ME20 |
| Modèle de moteur | -385/Laidong 385 |
| Type de puissance | 3 cylindres, diesel, refroidi par eau |
| Déplacement (cc) | 203 |
| Puissance nominale (kW/tr/min) | 4.8/3600 |
| Puissance (hp) | 6.5 |
| Type de carburant | 0#------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ |
| Consommation de carburant (g/(kWh)) | ≤0.395 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 3.1 |
| Capacité pétrolière (L) | 0.6 |
| Poids du moteur (kg) | 442 |
| Capacité de charge maximale (kg) | 500 |
| Dimensions du moteur (mm) | 1570x880x1300 |
| Décharge au sol de la structure de châssis (mm) | 110 |
| Capacité de la trémie (dm3) | 200 |
| Largeur du châssis (mm) | 700 |
| Largeur de la voie (mm) | 180 |
| Longueur du contact au sol (mm) | 1000 |
| Vitesse de voyage (km/h) | 2.88 |
| Huile hydraulique de qualité | 46# |
| Capacité du réservoir hydraulique (L) | 15 |
| Rayon de virage minimal (mm) | 1150 |
| Etendue de la voie (mm) | 520 |
| Décharge au sol de la structure de châssis (mm) | 100 |
| Gradabilité (°) | 20 |
Demandes recommandées
- Réparation de petits asphaltes et entretien des routes
- Remplissage de tranchées, de pipelines et de fondations
- Yards, aires de stationnement et projets d'aménagement paysager
- Groupes de fournisseurs et de distributeurs d'équipements
FAQ du chargeur de rétrocabine ME20
Pour quels emplois est conçu ce chargeur de rétrocabine ME20 ?
Quelles spécifications les acheteurs doivent-ils confirmer?
Les acheteurs doivent comparer le poids de fonctionnement, la largeur du rouleau, la force excitante, la vitesse de déplacement, la configuration du moteur et la capacité du réservoir d'eau avec les exigences en matière de chantier indiquées dans le tableau ci-dessus.
Ralvek peut-il soutenir les ordres internationaux B2B?
Oui. Les distributeurs et les acheteurs de construction peuvent demander des informations de configuration, d'emballage, d'expédition et de devis à Ralvek Machinery.
Nos avantages fondamentaux
Construit sur des décennies d'excellence dans la fabrication et d'expérience du marché mondial.
Usine Direct
Fabricant direct, meilleur prix. Aucun markup intermédiaire garantit une valeur maximale pour votre investissement.
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Économies
Qualité stable
Système de contrôle de qualité strict. L'inspection en plusieurs étapes garantit que chaque unité respecte les normes internationales.
99.2%
Taux de réussite
Performance élevée
Machines fiables pour le travail lourd. Conçu pour fournir une puissance constante dans des conditions exigeantes.
10k+ heures
Durée de vie du design
Expérience mondiale
Exporté vers plus de 30 pays. Compréhension approfondie des diverses exigences du marché et des normes de conformité.
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Structure simple, faible coût de réparation. Points de service centralisés et conception modulaire minimisent les temps d'arrêt.
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